大家可能對鍛造行業比較陌生，我們分享常熟龍騰耐磨球車間的通風降溫案例給大家，鍛造給大家的第一感覺應該就是高溫燒紅的鐵塊，是的！那他們車間一定非常炎熱高溫，龍騰耐磨球公司夏季車間溫度高大45左右，車間員工都是間歇性工作，該公司找到我們想要解決車間通風降溫的問題，留住企業多年的老員工。為此我們對該公司車間進行了勘察。
要解決這些問題就像我們家庭安裝的新風系統一樣將室外清新空氣輸送進室內，同時將室內污濁空氣排出室外，采用主動更換室內空氣的方式，源源不斷地引進外界空氣，加快室內空氣流動，使室內空氣更加潔凈。1978年德國柏林的一家鑄造車間首次采用了置換通風系統，從這以后，置換通風系統逐漸在工業建筑、民用建筑及公共建筑中得到了廣泛的應用。特別是在北歐斯堪的納維亞國家，現在大約50％的工業通風系統采用了置換通風系統，大約25％的辦公室通風系統采用了置換通風系統。在中國，也有一些工程開始采用置換通風系統，并取得了一些令人滿意的結果。
車間內有多個加溫爐，車間熱量巨大。原有氣樓排放遠遠達不到要求，因此我們設計原有氣樓自然排風改為氣樓負壓風機動力排風，安裝1460系列玻璃鋼負壓風機，整個車間通風換氣次數每小時達到60次，讓車間內外的空氣進行對流。
原有氣樓排放效果差，改造安裝負壓風機
置換通風精確設計、施工和管理可以創造出一個既無吹風感又清潔舒適的室內空氣環境，并具有顯著的節能效果。因此，不少人稱它為"健康空調"、"未來空調"，相信在未來的暖通空調的發展中，會有其一席之地的。置換通風的末端裝置，有的結合土建側墻設置，有的設置在車間一定的高度上從而可不占據車間的生產面積。
根據置換通風熱力分層理論，合理的換氣次數，空間內部的氣流紊流現象等影響負壓置換通風效果的因素需根據各個案具體勘察、設計。利用低品位能源以及在一年中更長時間地利用自然通風冷卻提供了可能性，以達到節能的效果。
威利暖通秉承“技術創新，質量優越，服務完善，客戶滿意”的經營理念，誠信為本，為改善廠房工作環境及舒適的空間而努力拼搏！
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